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軽自動車 過走行車

過走行車は不安!?走行距離26万キロ超えの軽自動車に乗っている俺から言わせてくれ!

川鍋裕輔
どうも!ダンス講師 兼 ブロガーの川鍋裕輔です。

車を買おうと思っているのだが予算がないので軽自動車の過走行車でもいいかな?でも、どうなんだろうと思っている方へ。

現在、中古車情報雑誌を見て、車の購入をしようとしているのだが出来ていない。

あと、なんか、ぶっちゃけ、過走行車って壊れやすいのか?修理費、維持費はどのくらいかかるのか知りたい。と考えていませんか?

本記事では下記の内容で解説していきます。

この記事を書いている僕は現在、26万キロオーバーのダイハツ ムーヴカスタム(平成20年式)に乗っているので記事の信頼性に繋がると思います。

この記事では過走行車で埼玉県内いろんなところにダンスを教えに行っていてる「実体験」をもとに、

オイル交換など、当たり前にかかる費用から、今まであった故障、トラブルを書いていきます。

車好きの人にとって当たり前なことも書きますが、そこはご了承ください。

もし、あなたが「軽自動車の過走行車を購入しようか悩んでいる」というならば、これを読めば悩むことなく決断ができるはずです。

気軽にさくっとお読みください。

過走行車は不安!?走行距離26万キロ超えの軽自動車に乗っている俺から言わせてくれ!

26万キロ超えでもほとんど問題ありません

日本では車の寿命は10年10万キロと言われていますが、アフリカ、中東、南米、東南アジアなどでは走行距離が30万キロの日本車がゴロゴロ走っているそうです。

とは、言っても、そこまで長い時間、距離を乗っていれば、やっぱり多少の問題は出て来ます。

過走行車の問題

  • パワーが弱い
  • 燃費が悪い
  • 故障する事も

順に説明していきます。

過走行車はパワーが弱い

走り出しが重い

車というのは、年月と共に部品の劣化によってパワーが弱ってくるのでディーラーなどに置いてあるパンフレットのデータとは全然違って来ます。

軽自動車の場合、ただでさえ普通車と比べてしまうと弱いのですが過走行車は、さらに弱くなっているので人を乗せることがことが多い方は特に購入する時は慎重になったほうがいいかもしれません。

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過走行車は燃費が悪い

燃費が悪い

過走行車は部品が摩擦で劣化してしまっているため燃費が悪くなると言われています。

エンジン周りの部品が劣化するとアクセルを踏み込んでから駆動系に伝わるまでに時間がかかり、ガソリンを多く消費するので、その分、燃費が悪くそうです。

過走行車は故障する事も

思わぬ出費なんて事も

過走行車は、長い距離を走っていく中で、あらゆるパーツが劣化して行っているので故障する事もあります。

川鍋裕輔
具体的に僕が運転している過走行車ダイハツ ムーヴカスタムが走行距離27万kmまでに故障した箇所を紹介します。
部品 部品代 技術料
右フロントショックアブソーバーASSY(中古) 11,900円 8,500円
故障したところって、一箇所だけか?
川鍋裕輔
はい。27万km走って大きな故障はこの一箇所だけになります。

27万km以降の故障やエンジンの載せ替えについてはこちらの過走行車の軽自動車の修理代と路上で止まってしまった時の対処法について をどうぞ。

軽自動車の過走行車にこれまでかかった費用

約500万円

※未使用車で購入したダイハツ ムーヴカスタムが過走行車になるまでの約12年でいくらくらいお金がかかったのかまとめます。

未使用車とは

未使用車とは名前の通り使われていない車のことです。

ただし名義登録済みなので、新車ではなく、法律上は中古車扱いになります。

ディーラーが販売目標を達成するために買い取った車が未使用車として出回ることが多いようです。

ほとんど新車同然の軽自動車ムーヴ カスタムがこれまでにかかった費用は、トータルでいうと約500万円ほどになります。

内訳がこちら!

  年間維持費(車両価格は除く)
車両価格 120万円
ガソリン代 約144,000円(年2万キロ)
保険代 104,400円(21歳以上)
オイル代 15,000円(年3回)
合計 263,000円

月換算すると21,990円。車両価格以外にかかる費用が年263,000円!

年263,000円✖️12年=3,156,000円!!

これ以外に車両価格以外にも車検代や駐車場代、車好きな人はエンジンフレッシング、添加剤代などがかかったりするわけです。

≫参考:【軽自動車】過走行車のエンジンオイル選びのポイントは粘土にあり!

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平成20年式ダイハツムーヴの実燃費はどのくらい?【軽自動車】

リッターあたり約17キロ

実際に平成20年式のダイハツ ムーヴを使ってデータを取ってきました。

ガソリンを満タンにした状態から、この1週間過ごし、また満タンに給油してきました。

457.2キロ÷25.85リットルってことは...う〜ん...
先輩
川鍋裕輔
先輩!457.2キロ÷25.85リットル=17.68... リッターあたり約18キロ近く走ってることになります。

そこまでエコドライブも意識していなければ、ほんとはやってはいけないアイドリングなども多少して、この燃費なので、すばらしいんじゃないでしょうか。

こちらの車は走行距離17万キロオーバー。調子良さそうですね。

2年に1回来る過走行車の車検の費用について

98,203円

悪魔で僕が所有するムーヴカスタムの場合になります。

ずばり!その額 98,203円!!

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車検は、年々、高くなると思ってください。過走行の車ほど高くなります。

パーツが劣化していくので交換しないと車検が通らないことも出てくるので避けられない出費になるので覚悟しておきましょう。

やっぱ車検は軽自動車と言えど高いな。
先輩
川鍋裕輔
これ、ディーラーでやってないから、まだ安い方だと思いますよ。

まだまだかかる過走行車のその他費用について

タイヤ、ヘッドライトバルブの費用

タイヤは8万キロに1回変えています。

今までに3回、変えていて僕のはブリヂストンのものが4本で工賃や使わなくなったタイヤの処分してもら費用も含めて22,000円くらいでした。

冬にスタッドレスタイヤに履き替えた人は、さらに費用がかかると思っておいて方がいいと思います。

ブリジストンのタイヤといえば世界でもトップクラスの技術を誇るタイヤで値段も世界トップクラスだから、他のメーカーのタイヤにすれば、かなり費用を抑えられそうだな。
先輩
川鍋裕輔
それは、ありますね。タイヤのメーカーに拘らないって人は、もっと安くすることが可能です。

パーツで1番高かったのはライト!バルブ交換。

こちらが、フォグランプも含めると60,000円くらいしました。こちらは今までに1回。

川鍋裕輔
これで、大体これまでかかった全ての費用になります。

過走行車

過走行車を個人売買で購入する場合にローンを組んで中古車保証に加入する方法

友達・先輩・ヤフオク・メルカリ・ジモティーで購入しても中古車保証に加入できます

過走行車を買う時に以外に多いパターンが個人売買で買うパターン。

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俺も昔、地元の先輩から軽自動買ったは良いものの故障して、めっちゃお金かかったっけ(笑)あの時にこれがあったら保証で直せたのか。
先輩
川鍋裕輔
それは災難でしたね。車は高年式だろうと低走行だろうと壊れるときは壊れるので損をしないためにも保証が付けられるなら絶対付けた方が良いですよね。

まとめ

今回の記事は、軽自動車の過走行車を買おうか悩んでいる人に向けて26万キロオーバーのダイハツ ムーヴ【軽自動車】を12年乗っている僕が実際にかかる費用などをまとめてみました。

本当に過走行車、ほとんど問題ありません。

車を所有したいけど、お金がないって学生の方は過走行車を狙って安く車を購入するってのはいかがでしょうか。

友達や家族と愛車で出かけるのって最高に楽しくて、良い思い出になりますよ。

中古車情報雑誌やサイトをこまめにチェックして条件にあった車を探すのは面倒だという人は条件を登録しておけば、条件にあった中古車が入荷した時に連絡をしてくれるサービスもあります。

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国産の車はメンテナンスをほとんどする必要がないので、本当にコスパ、ハンパねえっすよ!

この記事を読んで過走行車買ったよって方がいたら取材させてくださいね。

僕と同じように軽自動車を未使用車で購入する場合は、車両価格、メンテナンス費用、保険、ガソリン代(100キロ)、車検代の積み立てと、なんだかんだ毎月3万から4万ぐらいはかかると思っていただければいいかと思います。

追記
バッテリーやプラグに関しては、2回目の車検のときに交換をしていて、いくらなのか覚えていません。すみません。

川鍋裕輔
愛車ダイハツ ムーヴ26万キロ突破おめでとう!いつも、いろんなところに連れてってくれて本当にありがとう。これからもよろしくね。

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